خرید بک لینک
بلیط هواپیما
بانک کتاب
تور دبى
تور مراکش
فروش جوجه بوقلمون
فروش جوجه بوقلمون
ساعت دیواری
برچسب دیواری
تور مالدیو پاییز 96
تور سیشل پاییز 96
تور موریس پاییز 96
تور استرالیا پاییز 96
تور آفریقای جنوبی پاییز 96
تور پوکت پاییز 96
تور آرژانتین پاییز 96
تور مراکش پاییز 96
تور تایلند پاییز 96
تور برزیل پاییز 96
تور قبرس شمالی
تور کوش آداسی
ساخت وبلاگ
تشك طبى
ویزاى کانادا
تور پوکت
تور تایلند
تور کانادا
فروش سايت آماده
۱۹۶۳ تا ۱۹۶۵ لامبورگيني

چندين دليل متفاوت از چرايي و چگونگي ورود لامبورگيني به دنياي اتومبيل‌ها وجود دارد. يك افسانه حكايت از بحث بين انزو فراري (رييس كارخانه فراري) و فروچيو لامبورگيني دارد، آن هم بر سر اينكه چه كسي مي‌تواند اتومبيل‌هاي بهتري را توليد كند. داستان ديگر بيان مي‌كند كه فروچيو به طور مداوم از اتومبيل فراري خود ناراضي بود. (به دلايلي از جمله دفعات متعدد بردن ماشين به تعميرگاه، خدمت رساني ضعيف و غيره). به نظر مي‌رسد كه واقع بينانه‌ترين استدلال، پس زمينه دانش مكانيكي و كار منحصر به‌فرد فروچيو در حس تجارت باشد.

فروچيو در اوقات فراغت، به پياده‌سازي موتور و ساير قطعات اتومبيل شخصي خود، كه در اكثر مواقع فراري يا مازراتي بود، مي‌پرداخت. سپس شاسي، سيستم تعليق، ترمز خودرو و سيستم برق‌كشي آن‌ها را بررسي مي‌كرد. آنچه كه او كشف كرد، اين بود كه بسياري از قسمت‌هاي وسايل نقليه او در واقع مشابه قسمت‌هاي مورد استفاده در تراكتورهاي توليد شده در كارخانه او بودند، با اين حال قيمت دينام يا تاير ايتاليايي نصب شده در فراري، به سه برابر قيمت معمول مي‌رسيد. بنابراين در واقعيت، چشم انداز كسب و كار اوليه او، خيلي در مورد طراحي لامبورگيني ميورا نبود، بلكه به نوع فرصت كسب‌وكار/درآمد موجود در بازار قطعات مربوط مي‌شد.


برچسب‌ها: ،


تاريخ : ۱۴ شهريور ۱۳۹۶ | ۰۹:۰۵:۱۸ | نویسنده : مهدي | نظرات (0)
ارسال نظر
نام :
ایمیل :
سایت :
آواتار :
پیام :
خصوصی :
کد امنیتی :
[ ]